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城市配送设施3大现状

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-7-2     浏览次数:    
  调查发现,城市配送中的道路通行限制限行很多,在大型的商业聚集区和重要物流节点,配送拥堵现象突出,配送运输通道不畅通,同时在很多地方没有根据土地利用情况,设置不同的配送通道区域,只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分,来标定路段,限制车辆通行。
  1、机械化和信息化的城市配送设施少。
  在全国大部分的城市配送物流中,仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业,信息系统比较落后,不能及时跟踪货物和获得配送信息。正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统,所以货损货差状况时常发生,客户的配送需要不能得到有效地满足,同时配送企业发展也受到很大限制。
  2、自用型配送点较多,公用型太少。
  据初步调查,浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送,所以配送网点很大一部分是企业自用,面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少,配送组织效率低下;另一方面自用型物流配送节点相应较多,仓储利用效率不高,设备闲置严重。
  3、城市配送通道缺少,设置不合理。
  合肥市宝凌物流有限公司成立于2015年,是集整车运输、货物配载、车辆挂靠、第三方物流服务于一体的新型物流运输公司,主营业务区域:合肥城市配送、安徽城际配送。我司实现运力与企业配送需求精确、匹配,为各类客户提供同城及区域配送服务, 可依据货物品类、重量、配送区域、时间等多维度信息进行智能排线、专门提供物流、搬家搬运、快递、城市配送、仓储货运、多式联运、包装、流通加工。帮您的货物打个的,方便、快捷、又省力!
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